Сколько литров в минуту дает компрессор от холодильника

Компрессор от холодильника

Шаг первый – готовим ресивер

Тщательно промойте пустые баллоны с пропаном водой. Очень важно удалить таким образом все остатки взрывоопасных газовых смесей.

В торцевом отверстии цилиндра накладываем переходник внахлест на 1/4″. Обвариваем его со всех сторон сваркой и заглушаем саморезами.

Ставим ресивер на колеса и поддерживаем его. Для этого берем несколько листов металла, сгибаем их под углом, и снизу привариваем к корпусу. К уголкам привариваем колеса с монтажными площадками. Перед ресивером мы установили кронштейн.

Шаг второй – монтируем компрессор

Сверху ресивера выставляем монтажную рамку компрессора из металлической пластины. Их размещение мы проверили пузырьковым уровнем, а затем обварили. Крепим компрессор на стяжные болты через резиновые амортизаторы. В этом типе компрессора задействован только один выход, через который воздух нагнетается в ресивер. Два других, подсасывающих воздух, останутся целыми.

Шаг третий – закрепляем обратный клапан и переходник на аппаратуру

Выбираем подходящую по диаметру фрезу по металлу и с помощью отвертки или дрели делаем в корпусе отверстия для крепления. Если на корпусе муфты есть выступающие формы, шлифуем их дрелью (можно использовать обычную электрическую шлифовальную машину или болгарку со шлифовальным диском).

Выставляем муфту в отверстие и прожигаем по окружности. Шаг и диаметр внутренней резьбы должны соответствовать резьбе седла обратного клапана.

Мы используем латунные обратные клапаны для небольших компрессоров. Затыкаем выпускное отверстие сброса давления подходящим болтом, так как предохранительный клапан уже предусмотрен на регулировочном узле.

Для установки реле давления или реле давления для всех устройств управления нам необходимо установить еще один адаптер 1/4″. Просверлили для него отверстие в центре ресивера, недалеко от компрессора.

Мы прикрутили обратный клапан на 1/2 дюйма с переходником.

Выход цилиндра компрессора соединяем с обратным клапаном медной трубкой. Для этого развальцовываем концы медных труб специальным инструментом и соединяем их латунными резьбовыми переходниками. Затягиваем соединение разводным ключом.

Шаг четвертый – устанавливаем регулировочную аппаратуру

Узел регулирующего устройства состоит из реле давления (реле давления) с датчиком контроля, предохранительным клапаном или клапаном сброса давления, переходной муфты с наружной резьбой и нескольких кранов и манометров.
Сначала устанавливаем реле давления. Его необходимо немного приподнять на высоту компрессора. Используем удлинительную муфту с наружной резьбой и стягиваем реле уплотнительной лентой.

Через переходник монтируем датчик контроля давления с манометром. Завершаем сборку клапаном сброса давления и двумя кранами для отводов шлангов.

Шаг пятый – подключаем электрику

Отверткой снимаем корпус прессостата и размыкаем контакты. В контактную группу берем 3-х жильный кабель, назначая каждый провод согласно схеме подключения (включая провод заземления).

Аналогично изготавливаем шнуры питания, оснащенные штепсельными вилками. Закрутите крышку реле на место.

Шаг шестой – доработка и пробный запуск

Для перемещения компрессорного агрегата мы установили на раме компрессора специальную ручку. Мы сделали его из обрезков квадратных и круглых труб. Крепим его на прижимные болты и красим в цвет компрессора.

Подключим установку к сети 220 В и проверим ее работоспособность. По словам автора, компрессору требуется 10 минут для достижения давления 90 фунтов на квадратный дюйм или 6 атм. С помощью регулирующего датчика включение компрессора после падения давления также можно регулировать по определенному показателю, отображаемому на манометре. В моем случае автор настроил установку так, чтобы компрессор снова включался с 60 psi или 4 атм.

Последний шаг – замена масла. Это важная часть обслуживания таких агрегатов, поскольку в них нет смотровых окон. Без масла эта машина может работать только короткое время.
Откручиваем сливной болт на дне компрессора и сливаем отходы в бутыль. Положите компрессор на бок, заполните его небольшим количеством чистого масла и снова закрутите пробку. Теперь все готово для использования нашей компрессорной установки!

Профессиональные и самодельные компрессоры: 10 отличий

Купить пневмоинструмент дешевле (разница на порядок). В качестве дополнительного преимущества мы рассмотрели широкий спектр возможностей использования подумай об этом. Посреди поля стоит стальной стержень. Вы режете электроинструментом? Представьте сухие лесные деревья. Медведь не знает генераторов, но пневматическая пила с этим справится (как и бензопила).

Рекомендуем начинать читать отзывы с конца. 10 основных отличий мотор-компрессоров холодильников невозможно понять без понимания принципов работы.

• В профессиональных компрессорах используются обычные асинхронные двигатели для передачи крутящего момента рабочей камеры через ременную передачу или напрямую с механизмом накачки фреона. Чаще всего в качестве приводов используются обычные поршни. Холодильный компрессор и мотор собраны в одном корпусе без ремня.
• Заводские профессиональные компрессоры для технических нужд оснащены соответствующей автоматикой и устройствами: аварийный предохранительный клапан, реле манометра, входной фильтр, выходной фильтр, манометр, ресивер (баллон). Должен быть установлен холодильный компрессор, самостоятельный вариант расчета, подбор регулирующего оборудования.
  
• Заводские компрессоры обычно работают под автоматическим управлением. Самые простые модели необходимо часто выключать по таймеру. Время фиксируется вручную на часах. Холодильные компрессоры оборудованы защитными реле (помимо пускового реле). При перегреве индукционного элемента двигатель отключается и не сгорает.
• Смазка заводского компрессора – отдельная тема. Промышленность выпускает даже модели с сухим поршнем, оснащенные графитовыми кольцами. Моторесурс меньше и стоимость тоже меньше. Но никакой смазки не требуется и воздух будет чистым. Это важно для тех, у кого капризные пушки, не терпящие примесей при накачке шин в гараже (пневмоинструменты, напротив, любят масло и требуют масленки на шланге). Холодильные компрессоры погружены в масло, как и кондиционеры. Они плавают в ванне, и вы можете просверлить отверстия в корпусе, чтобы загнать масла и другие подходящие вещества, используя сервисную трубку. Синтетические масла являются антитезой природе, остерегайтесь случайного наливания в них каких-либо ингредиентов.
• Холодильные компрессоры изготавливаются в соответствии со стандартами производства бытовой техники и бесшумны в работе. Если все трубки запаяны, то состояние сохранится. Никто из соседей по гаражному кооперативу не услышит, что покорный слуга правления решил подкачать колеса. Заводские компрессоры технического назначения ведут себя хуже, потому что требования другие.

• Холодильные компрессоры дешево поставляются, и мы демонтируем их из старых приборов. Необходимо купить регулирующий клапан, цена в пределах тысячи рублей. Заводская компрессорная станция покупается в магазине по общей ситуации. Для сравнения, автомобильная помпа Airline Classic-2 CA-030-02 производительностью 30 л/мин и рабочим давлением 7 атм стоит 1400 рублей, у которой нет заправочного ресивера (точнее, баллон маленький) , так что толку от него в целом мало, кроме нагрузки на насосное колесо.
• На основе холодильных компрессоров строить станции по требованию. Купленный блок не может быть установлен. Он будет продолжать качать колеса велосипеда, если производительность низкая. Оснастите самодельный компрессор большим ресивером. Накачав внутрь 8 атмосфер, пользоваться большинством пневматического оборудования (отвертки, дрели, пилы) будет одно удовольствие. Очевидное преимущество.
• Компоновка компрессорной станции заранее определена. Автор — инструмент джентльмена, он может делать все, что хочет, и он может делать все, что хочет. Некоторые сборочные компоненты заключены в ангарообразные корпуса, которые когда-то были оснащены швейными машинами, которые снабжали конструкцию ручками, что упрощало ручную транспортировку.
• Корпус компрессора холодильника выполнен в черном цвете для лучшего отвода тепла, мастер срезал верхнюю часть корпуса для усиления охлаждения. Мы рекомендуем размещать вентилятор снаружи устройства.

• Холодильный компрессор УХЛ, поэтому ограничен некоторыми условиями эксплуатации. Температура ограничена выше 10 ºC. Вот примерные значения изменения климата:

1. Н (нормальный) — 16-32 ºС.
2. СН (субнормальная) — 10-32 ºС.
3. Т (тропический) — 18-43 ºС.
4. СТ (субтропический) — 18-38 ºС.

Более распространен комбинированный класс, обозначаемый прочерком, включающий два диапазона сложением: 16-38 ºС. Вышеуказанные отличия не единственные, на которые пытается осветить автор: самодельная холодильная компрессорная станция иногда может дать 100-балльную преграду к покупке, даже несмотря на то, что оборудование не предназначено для работы в атмосфере. При нормальной эксплуатации внутрь может попасть масло, вода, воздух. Холодильный компрессор упадет в обморок, увидев, что кислород в корпусе разбавлен азотом.

Рабочее давление холодильника достигает 25 атмосфер (в зависимости от модели), чего достаточно для удовлетворения потребностей семьи. Главное запастись ресивером побольше. Остерегайтесь взрывов. Большинство устройств намеренно используют низкое напряжение из соображений безопасности.

Конструкция компрессора глазами Кулибина

Компрессорные двигатели обычно оснащаются тремя соплами:

• Введите фреон;
• Выходной фреон;
• Магистр технологий.

Двигатель пропитан маслом, растворителями и фреоном. Правильно поменять марку (модель) хладагента сложно. Пока пылесосите, подождите четверть часа: масло отдаст старый фреон. Компрессор должен простаивать в течение 15 минут. Процесс замены масла непрост, хотя с процедурами это можно сделать. Перед заправкой убедитесь в отсутствии воды, воздуха или фреона, которые необходимо заменить. Что вы делаете? Старый R12, считающийся злейшим врагом озонового слоя, повсеместно используется более новым, взрывчатым веществом, но при попадании в окружающую среду не в концентрациях, присущих местам работы холодильников.

Остерегайтесь энтузиастов-экспериментаторов во время эксплуатации: из выходного патрубка брызгает масло. В составе холодильника такие нюансы не имеют фатальных последствий. Жидкость возвращается в масляную ванну. Когда будете собирать самодельный компрессор с холодильником, на выходном тракте должен быть чистый фильтр. Все аксессуары должны остановить масло и воду. Автомобилисты используют фильтры тонкой очистки топлива Lada Kalina по 100 рублей за штуку. Открываем и видим сквозь светлый футляр: бумажная начинка надута. Главное не сломать.

Нелишним было бы установить предохранительный клапан, купить китайский пистолет с манометром не проблема. Несколько слов о характеристиках устройства. Основными составляющими самодельной компрессорной станции являются:

• компрессор;
• приемник;
• Регулирующий вентиль;
• Подсоедините шланг.

Ресиверы представлены баками. Бывалые горожане советуют сделать из огнетушителей подходящий объем, а автор предпочитает идею из одной толстой трубы, сваренных деталей из стальных пластин. Выберите размер в соответствии с местом и потребностями и произвольно обрежьте стальные стержни. Вам понадобятся четыре отверстия:

• вход от компрессора;
• вывод с использованием;
• контрольный манометр;
• Услуга по отводу конденсата.

Последний расположен возле дна бака. Прежде чем собрать собственный компрессор, найдите документацию на агрегат, который вы достали из морозилки. Мучает лень — рассчитайте рабочее давление 8 атмосфер. Хватит качать колеса, продувать двигатель — месть. При задувании свечи верхний предел запаса 15 атмосфер. При подборе фитингов рассчитывайте максимальное давление и допускайте запас.

Трубка управления оснащена манометром, и датчик давления автоматически закрывается при достижении заданного значения. Своими руками снимаем компрессор и пусковое реле с холодильника (два реле в отдельных корпусах). Механизм питается от сети напряжением 230 В. Лучше всего найти сетевой фильтр, похожий на тот, который защищает вашу старую стиральную машину. Это устройство защитит оборудование. Жители гаражных кооперативов много готовят, да и стабильность напряжения оставляет желать лучшего. Номинальное значение отличается от нормативного и часто противоречит требованиям ГОСТ к качеству услуги электроснабжения.

Несколько слов о работе компрессора. Ресивер нужен, чтобы стабилизировать давление и дать двигателю отдохнуть после работы. Компрессор наполняет цилиндр воздухом, управляемым регулирующим клапаном. Перепускной клапан защищает систему от аварий, а реле стартера контролирует нормальную работу двигателя, предотвращая его перегрев. Воздушный насос на ресивере, всасываемый выпускным шлангом с фильтром. После входа в компрессор наружный воздух очищается, обеспыливается и, по возможности, осушается. Некоторые автолюбители накачивают свои ресиверы 8 атмосферами и хранят технику неделями. Вы не можете этого сделать, но вы можете!

Попрощаться с этим подразделом поможет шутливая заметка с серьезными последствиями.

Читайте также: Как настроить холодильный моноблок

Простейший компрессор старого холодильника

Вариантов миллиард, и кому-то не хватает, каждый раз. Как сделать компрессор из холодильника своими руками – эта головоломка мучает соискателей по ночам. Уже сегодня целесообразно начать думать о минимальном наборе аксессуаров, которые вместе образуют узел, предназначенный для накачивания колеса, обдува поверхности и служащего источником воздуха для краскопульта. Компрессионные форсунки имеют множество применений; не рассчитывайте, что самообучающиеся компоненты приведут в действие отбойный молоток. Хотя мы уверены, что кто-то будет терпеливо перекачивать 500 литров с необходимым давлением, чтобы попытаться увидеть результаты. Тогда пришлите фото на портал, и у проекта будет дополнительная реклама! Конечно не наш.

К простейшим компрессорам относятся:

1. Воздушные фильтры легковых автомобилей рассчитаны на требуемое давление. Цена вопроса ограничена 100 руб.
2. линейный перепускной клапан (ограничительный, подрывной), совмещенный с обратным клапаном на 6 атм. Цена 150 рублей за штуку.
3. Шланг синтетический (полимерный, резиновый), устойчивый к 6 атмосферам. Бухта 25 метров стоит 1000 рублей. Если есть отрезки нужной длины, конечно, это будет стоить дешевле.
4. Китайский пистолет, без манометра. Деликатесная единица стоит 750 рублей, обычная в три раза дешевле.
5. Совокупные цилиндры требуемой мощности. Чем больше, тем реже приходится включать компрессор.
6. Подключить коммуникации из медных труб, гибких шлангов любой конфигурации. Что у вас есть на руках.

Баллон будет аккумулятором (ресивером), аккумулирующим воздух. Давление при работе уменьшается (вычислите гиперболу). Автомобилисты игнорируют изменения, когда речь идет о накачке шин, которая имеет порог ниже 3 атмосфер. Когда дело доходит до пневматических инструментов, прыжки имеют решающее значение. Однако, по нашему мнению, мы должны признать, что отечественный дизайн имеет свои преимущества.

Начнем с танков. Прочная сталь с не менее чем тремя насадками:

• войти;
• взять отпуск;
• Слить (для удаления конденсата).

Последняя труба после установки емкости находится строго внизу, и жидкость выливается без проблем. Проблема с компрессором в том, что он будет пытаться выплевывать масло. Поэтому согните выпускную трубу так, чтобы она смотрела прямо вверх. При этом шланг должен быть обращен к баку. Отгибаем впускную трубу вверх, чтобы получилась короткая резиновая трубка, на конце которой крепится воздушный фильтр легкового автомобиля. Может и топлива не будет — Лада Калина. Высокое давление не угрожает участку дороги, а требования относительно невелики.

Перепускной клапан для остановки воды служит двум целям. Он находится между цилиндром и компрессором, предотвращая утечку воздуха, и является самым простым индикатором того, что давление достигло заданного значения. Достигнув 6 атмосфер, он начинает шипеть, а значит пора глушить двигатель компрессора. Типичная холодильная установка выдает не менее 15 атмосфер, что для мотора не о чем беспокоиться. Хочется экстраординарной безопасности — привинтите запорный вентиль на выходе из баллона, и труба сделает свое дело (стыдно грабить домашнюю контору). При заполнении баллона клапан может быть заблокирован.

Теперь собираем части вместе и укрепляем воздушный шар. После запуска компрессора воздух будет продолжать поступать до тех пор, пока перепускной клапан не будет работать. Подачу воздуха необходимо прекратить, заглушив двигатель.

Сложные конструкции компрессоров гаражных из старых холодильников

В предыдущем случае расстроило то, что аппарат нельзя было оставить без присмотра (если его не отберут, то хорошая штука взорвется). Пока ничего страшного не произойдет, начинаем продувать перепускной клапан, благо хватит. Еще одна проблема: если заедает фурнитура, автоматика дает сбой, ломаются вещи, сгорает компрессор. Для предотвращения пагубных последствий желательно поставить манометр. Люди делают вещи по-разному. Приобретите реле давления, которое отключает двигатель компрессора. Комплект дополняется манометром, иногда снабженным двумя отводами. Типичный китайский комплект стоит 1500 рублей и позволяет настроить пневматику под свои нужды. Откажитесь от обратного клапана с байпасом, подождите, просто дополните выход регулирующим клапаном.

это автоматически остановит двигатель. Реле давления имеют два порога: верхний предел и нижний предел. Работа по гистерезисной схеме. Запускает двигатель замыканием контактов при 4 атм и глушит при 6 атм. Зазор между 4 и 6 будет применяться к диску. Манометры нужны для контроля ситуации, пневматическая автоматика может сломаться. Поэтому рекомендуем держать в системе обратные и перепускные клапаны, которые будут дополнительной подстраховкой. Процедура следующая:

1. Компрессор всасывает воздух через трубу, снабженную фильтром.
2. Выходной шланг водяного бака оснащен обратным клапаном и перепускным клапаном.
3. Клапан управления расположен на выходе из бака, сразу после запорного клапана.
4. На дне бака имеется трубка для слива конденсата.
5. От регулирующего клапана шланг идет к краскопульту.
6. На реле давления подается питание для размыкания и замыкания силовых контактов компрессора.

Добавим, что вместо обычных баков для воды некоторые используют газогидравлические аккумуляторы, и мы не беремся обсуждать преимущества этого технического решения. Глядя на цифры, схемы, можно сказать, что каждый тип упомянутого оборудования имеет недостатки:

1. Расширительные баки поршневого типа обеспечивают постоянное давление, что является преимуществом. Эти конструкции работают за счет перемещения поршня, который под давлением сжимает сжимаемый объем. Уплотнительные кольца сложно обеспечить герметичность, а само устройство тяжелое.
2. В пружинном аккумуляторе нагрузку заменяет упругое стальное кольцо. Студенты-физики знают, что напряжение прямо пропорционально растяжению. Следовательно, давление линейно уменьшается с уменьшением объема. Неплохо, если забыть, что такие устройства сложно найти на рынке и они со временем сильно изнашиваются.
3. Сейчас самым популярным является мембранный расширительный бак. Есть одна проблема — давление падает по квадратичному закону. Точнее, гипербола. В этом случае вы устанете ждать стабилизации, зато долговечность гарантирована.

Земляная соль последнего варианта напоминает скорлупу яйца «Киндер-сюрприз». Ведро, обтянутое пленкой. Форма, порядок установки другой, проблема в следующем: с другой стороны воздух, который вместе с резиной создает дополнительный перепад давления. Более-менее приемлемый сценарий с результатами. Они говорят о гиперболе. Если взять расширительный бачок с диафрагмой, отпилить верхнюю часть и подать давление, что получится? Мы считаем, что если конструкцию не разорвать давлением, то в первом приближении, с точки зрения постоянных параметров, получится что-то ценное.

мы хотели бы добавить: будьте осторожны, чтобы не переполнить бак. Отрицательно влияет на срок службы системы. Подходящим вариантом было бы соорудить небольшой воздушный компрессор на колесах без регулирующего клапана. Если бак маленький, он быстро наполнится. Давление возрастает, достигая 6 — 8 атм. Гидропневматические аккумуляторы могут продлить срок службы рабочих параметров приемника. Давление газа в обычном состоянии внутри может составлять 3 атмосферы. Тогда полоска не опустится ниже этого значения, пока бак не будет на 100% пуст. Затем пополнить. Благоприятные режимы могут быть обеспечены регулирующей арматурой или самоконтролем состояния оборудования. Наконец-то получил перепускной клапан со свистком на металлическом кувшине!

Изготовление компрессора очумелыми руками избавит от необходимости тратить деньги. Это стоит попробовать при покупке необходимого оборудования. Аналогичный фабричный продукт для накачки шин стоит несколько тысяч папуасских бананов. Вы можете увидеть немного более низкую стоимость, приведенную в качестве ориентира в начале. А вот холодильный компрессор даст 15 или 20 атмосфер, что очень рентабельно достаточно для непрерывной работы в течение длительного времени.

в холодильниках двигатель компрессора защищен специальным реле. Вы слышали о нем. Предотвратите перегрев и помогите запустить асинхронные двигатели. В новых прогрессивных компрессорах последний является избыточным. Индукционная катушка заныкана внутри, выталкивая сердечник. В любом случае необходимо не допускать перегрева: компрессор холодильника — неприхотливое и долговечное устройство, требующее бережного обращения. Иногда хорошо сделать что-то экстравагантное сумасшедшими руками, много сил, если у вас есть время.

Вниманию выполнивших необходимые перечисленные технические операции: Использование компрессоров характеризуется низким уровнем шума. Дело в том, что бытовая техника повысила требования к децибелам. Вот результаты. Еще одним преимуществом этого устройства является то, что его можно использовать дома (вдали от цветка жизни). Питание однофазное. В итоге получается тот же холодильник, за вычетом потребления света. Иногда охлаждение двигателя является обязательным. Решено было сделать из холодильника компрессор — перенести всю систему. Примите меры для обеспечения нормальной работы двигателя и предотвращения его перегрева.

Сколько литров в минуту дает компрессор от холодильника

Универсальный компрессор. Изначально он был создан для работы с краскопультами, но с тех пор нашел и другое применение (накачка велосипедных и автомобильных колес, надувание воздушных шаров, надувание воздухом различных частей электронных устройств, пропылесосивание оптических систем и дисплеев, закачка газа и т д).

Основные характеристики компрессорной установки

• Тип компрессора — поршневой, низкого давления (можно использовать как вакуумный компрессор),
• выписка- домашняя, домашняя,
• рабочее давление — 7,5 атм (Максимальное экспериментальное давление — 12 атм, по данным интернет-источников выдает 25 атм. Но компрессор сильно греется),
• Объем ресивера — 1,9 литра,
• с системой подготовки воздуха,
• Система автоматического контроля давления,
• Номинальное напряжение питания — 220 В,
• Номинальная частота сети — 50 Гц,
• Потребляемая мощность — 180 Вт,
• Размеры — ХХХХХ,
• Габаритные размеры в упаковке (в коробке) — ХХХХХ,
• Вес — ХХХХХ,
• Вес в упаковке (с коробкой) — ХХХХХ.

Характеристики компрессора

• Модель компрессора — DH-1010
• частота вращения вала — 1450 об/мин,
• Диаметр поршня — 27 мм,
• Ход поршня — 16 мм,
• Объем, описываемый поршнем, равен 0,8 куб.м в час или 13,3 литра в минуту (объем газа (куб.м), вдыхаемый компрессором в единицу времени (час), является его объемной производительностью),
• Масса масла — 430 г,
• масса компрессора 14 кг.

Органы управления и функциональные элементы устройства

• Используйте двухпозиционный тумблер, чтобы выключить питание,
• Клапан регулировки давления на выходе.

• Световой индикатор питания (встроен в тумблер),
• манометр ресивера
• Экспортный рабочий манометр.
• Переключающий элемент:
• Быстроразъемный соединитель выходного давления;
• Байонетное соединение для вакуума.

Система подготовки воздуха. В данной конструкции водомаслоотделитель используется в агрегате с регулятором давления на выходе:

• Воздушно-масляные сепараторы (фильтры сжатого воздуха) удаляют из воздуха различные примеси в виде твердых, жидких и газообразных включений, таких как пыль, конденсат, накипь, компрессорное масло, продукты износа пневматического оборудования и другие загрязняющие вещества.
• Регулятор давления сглаживает колебания сжатого воздуха на выходе из компрессора (ресивера).

Предметы, используемые для обслуживания оборудования:

• Пробка для слива конденсата из ресивера,
• Штуцер для слива конденсата из влагоотделителя,
• Пробка для слива масла компрессора
• Заливная пробка компрессора.

• Реле давления (выключите двигатель компрессора при достижении максимального рабочего давления и включите, когда давление упадет до минимального рабочего давления),
• Аварийный клапан (сброс давления при достижении порога аварийного давления, срабатывает при выходе из строя прессостата),
• Заземлите все части и конструктивные элементы вывода евровилки на клемму.

Достоинства и недостатки компрессора из холодильника

• бесшумная работа
• Отсутствие передаваемых вибраций.

• Во время работы компрессор немного гонит масло (этот недостаток для меня не важен, так как цель сделать компрессор тихим).

Перечень статей по созданию компрессора из холодильника (теория, практика, доработка и так далее):

• Компрессор мини-холодильника (теоретический)
• Компрессор мини-холодильника (контур)
• Компрессор мини-холодильника (упражнение)
• Компрессор мини-холодильника (пересмотренный)
• Компрессоры для мини-холодильников (производство мобильных боксов)
• Мини — Компрессор от холодильника (от VOF4EG)
• Холодильная компрессорная установка ФГ-0.100

Тестирование компрессора

Проверил работоспособность и работу компрессора на грузовике: Игрушечный седельный тягач ЗИЛ — времен СССР

Данные, полученные по результатам испытаний компрессора:

впрыск воздуха (объем ресивера 1,9 л.):

• от 0 до 1,5 атм (среднее рабочее давление краскопульта 1,5 атм) — 20 сек.,
• от 0 до 7,5 атм (прессостат включен, компрессор выключен) — 1 минута. 50 сек.,
• от 5,5 до 7,5 атм (5,5 атм срабатывает прессостат и включает компрессор) — 35 секунд.

Производительности компрессора с объемом ресивера 1,9 литра достаточно для комфортной работы с краскопультом.

Откачка масла насосом омывателя

Это очень бюджетный, но трудоемкий и «опасный» способ. Насосов для стиральных машин много — хочешь от ВАЗ, хочешь от ГАЗ, хочешь — ВАГ. Но помните – они не предназначены для перекачки масла, даже подогретого, а значит, могут выйти из строя в любой момент.

Для примера возьмем насос стиральной машины KALUGA ENTS2512, который выдает мощность 1,1 атмосферы и питается от 12 вольт. Идеально подходит для наших условий. Вам все равно нужно будет купить для него трубку — вы можете использовать любую трубку, но по понятным причинам лучше выбрать то, что устойчиво к бензину. Еще одним важным параметром является внутренний диаметр трубки – он равен 5 мм. Чтобы не обманывать себя — берем 4 метра этого шланга и разрезаем его пополам.

Тогда нам нужно как-то запитать этот насос. На его корпусе есть 2 штекерных разъема — положительный и отрицательный. Покупаем (или получаем любым другим способом) 2 разъема «мама», 2 провода и крокодилы. И мы обязательно собираемся купить шприц — какой угодно, в основном та часть, где нос входит в трубку, нам потом пригодится. Собираем все вместе и получаем насос, который может работать от аккумулятора. Главное не перепутать полярность.

После того, как вы определитесь, через какой штуцер помпа набирает жидкость, подключаем шланги, вставляя один в корпус зонда, а другой в емкость для упражнений.

Мы включили его.. и ничего не произошло. Почему? Поскольку эти насосы не могут всасывать нефть, им нужна помощь, чтобы сделать первый шаг. Здесь в дело вступает купленный нами ранее шприц. При включенном насосе через выходной патрубок (в емкость для слива) нужно набрать из патрубка насоса небольшое количество воздуха — так насос будет всасывать жидкость и сможет работать.

В дополнение к материалам, требуемым выше, вы должны быть терпеливы — с этим насосом вы будете качать масло в течение длительного времени с очень низкой производительностью. Ну, конечно, как мы вас предупреждали, он может выйти из строя в любой момент.