Обмерзание трубки компрессора холодильника и кондиционера в конденсате

Понятие обратной трубки в холодильнике

Возвратная линия проходит от компрессора внутрь холодильника. Это часть системы охлаждения и она соединяется с форсункой двигателя. Для исправной работы холодильной установки дайте секции немного промерзнуть. Но замерзший участок не должен превышать 10 см, считая от выходного отверстия холодильника.

Почему лед намерзает слишком быстро?

Если вы заметили, что ледяная корка начинает образовываться быстрее, чем обычно, причиной может быть неправильная работа датчика оттаивания. В большинстве случаев выход из строя этого элемента приводит к неправильной эксплуатации холодильного оборудования.

Наросты льда на стенках холодильников – довольно распространенное явление. Но если в случае со старыми советскими моделями это был стандартный вариант (конечно, не десятисантиметровая шубка, а всего лишь 2-3 сантиметра), то принцип работы современных холодильников этому активно препятствует нарушается внутренний процесс теплообмена, а длительное накопление замерзшей воды рано или поздно приведет к выходу оборудования из строя.

Наращивание снежного покрова является строго естественным процессом и будет длиться от 3 до 6 месяцев в исправно работающем холодильнике, если, конечно, у вас не установлена ​​система No Frost. Замерзание холодильника на самом деле является первопричиной обязательной разморозки 2-3 раза в год. Однако, если через несколько недель после полной очистки агрегата появятся инеи, именно поэтому следует обратиться к специалисту для выявления.

Одной из самых распространенных проблем с холодильниками является образование льда на задней стенке. В одних случаях проблему можно решить самостоятельно, а в других без вызова специалиста не обойтись.

В большинстве случаев решить проблему помогает простая разморозка, так как эту процедуру требует каждый холодильник, даже оснащенный системой «ноу фрост». Однако если после «генеральной уборки» вы заметили, что на стенках снова образуется лед, значит, холодильник работает неправильно. Насколько это серьезно?Нужно ли вызывать Мастера?Почему замерзла задняя стенка? Попробуем разобраться.

Как исправить поломку

Если вы заметили, что воздуховоды вашего холодильника часто замерзают или даже замерзают, вы можете попытаться устранить проблему самостоятельно. Есть несколько способов.

1. Чаще размораживайте холодильник.
2. Немного увеличьте температуру в морозилке.
3. Оберните трубку поролоном, чтобы защитить ее от влажного воздуха комнаты, в которой стоит холодильник.

В некоторых случаях может возникнуть необходимость заправить холодильник фреоном.

Однако, если вы заметили какие-либо неисправности во время работы вашего холодильника, вам следует обратиться за помощью к квалифицированному мастеру. Только он сможет правильно диагностировать проблему и решить ее в короткие сроки с помощью специальных инструментов.

Причины появления льда

Для того, чтобы понять, почему замерзают трубки компрессора на холодильнике, необходимо разобраться в процессе, происходящем в приборе.

Работа устройства начинается с того, что компрессор сжимает хладагент, который в результате нагревается. Нагретое вещество поступает в радиатор. В радиаторе он охлаждается почти до комнатной температуры и начинается большое количество конденсата. После этого жидкость и газ вместе поступают в детандер. От расширителя к морозилке проходит тонкая трубка, по которой могут проходить только жидкие вещества. Ничто не может замерзнуть или конденсироваться на нем.

Затем жидкий фреон поступает в теплообменные трубки, расположенные внутри морозильной камеры. Избыточное тепло от холодильника должно привести к испарению жидкости в соломинке. Именно в этот момент температура в камере падает до температуры, установленной на блоке управления. Фреон, выходящий из холодильника, должен быть только в газообразном виде. Если теплообмен будет нарушен, появится некоторая жидкая смесь. Фреон, попадая обратно в компрессор, начинает охлаждать влажный теплый наружный воздух. Он превращается в пар, в связи с чем трубы могут запотевать, а в некоторых случаях покрываться инеем и льдом. Это считается нормой. Иногда слишком много льда.

Чрезмерное обледенение и иней на трубках может быть вызвано:

• Морозильная камера слишком низкая;
• Слишком много льда в морозильной камере не позволяет хладагенту поглощать необходимое ему тепло.

Прохудился дверной уплотнитель

Тепло из внешней среды попадает в блок из-за плохой герметизации. Испаритель не успевает разморозиться, потому что двигатель все время включен.

Признаки поломки. Задняя стенка отсека равномерно покрыта инеем. Мотор почти все время включен, пытаясь поддерживать заданную температуру.

Дефект – завышена заправочная доза фреона

4 Температура сухого фильтра и капилляра повышается, а фильтр и капилляр можно легко нагреть мощным наполнением.
5 На обратке к патрубку электрокомпрессора образуется наледь, при длительной эксплуатации холодильника толщина наледи может достигать 2-3 см.

Дозировку следует корректировать в устойчивом состоянии, т е после того, как холодильная установка проработала не менее 1 часа. Измерьте давление всасывания, если оно больше 0,08 МПа (R134a), фреон будет выпущен до заданного давления. Сливайте фреон поэтапно и дайте холодильнику поработать 5 минут, каждый раз уменьшая количество фреона в холодильной установке. Скорость наполнения контролируется степенью промерзания всасывающей магистрали, которая не должна превышать 10 см от выходного патрубка основного корпуса холодильника. Когда количество фреона приблизится к норме заполнения, граница инея на обратной линии начнет двигаться от компрессора к испарителю .

Отказал термостат

В холодильнике с электромеханической системой управления стоит термостат, с электронным термостатом – датчик температуры воздуха. Он измеряет температуру в салоне. При выходе из строя датчика «мотор» получает неверные данные о температуре и продолжает заводиться. В результате задняя стенка постоянно обмерзает.

симптом. Температура в холодильнике крайне низкая, и «шуба» промерзает равномерно. Двигатель запускается часто, а интервал запуска очень короткий.

Утечка фреона

Проверьте наличие фреона в холодильнике.

Так называется хладагент, который постоянно циркулирует в системе. Он поглощает тепло и отдает холод. Вещество не имеет ни цвета, ни запаха, поэтому его утечку можно обнаружить только по косвенным признакам. Утечки чаще всего обнаруживаются в сварных соединениях, также известных как закрытые соединения, или в местах коррозии испарителя с утечкой.

Сломанный знак. Двигатель работает все время, таким образом восполняя недостаток хладагента. В углах отсеков появляются ледяные шапки. После разморозки холодильник вообще не замерзает.

Принять решение. Необходимо устранить утечку и заполнить систему фреоном. Если испаритель поврежден, его обычно необходимо заменить.

Заливка фреона

Те, кто знаком с конструкцией оборудования, могут попробовать решить проблему самостоятельно. Как это сделать, подскажет мастер по ремонту холодильного оборудования «Формула Холода».

Для этого потребуется:

• Хладагент — должен соответствовать марке холодильника;
• Вакуумная насосная станция, вакуумный и нагнетательный насосы (лучше брать взаймы, чем покупать, так как это дорогостоящее оборудование, редко используемое в хозяйстве);
• Сварочная колонна (сварочная горелка)
• сварка по материалу, из которого изготовлена ​​труба;
• поток;
• Детектор утечек – помогает найти места выхода фреона;
• Фильтр-осушитель – если его не заменить, в контуре останется влага, что приведет к повторной неисправности холодильника;
• Клапан Шредера – аналог автомобильный не подходит, так как не может создать вакуум и высокое давление;
• напольные весы.

Фреон R-600 необходимо взвешивать особенно точно. Отклонения даже в несколько граммов являются критическими. Хладагент взвешивается следующим образом: поставьте баллон на весы и начните прокачку, следя за потерей веса.

Чтобы заполнить контур хладагентом, выполните следующие действия:

1. Клапан Шредера подключен к сервисному отверстию компрессора. Через него подключается сервисное оборудование.
2. насос компрессора создает давление в системе. Для алюминиевых труб рекомендуемое давление 15 атм, для медных – 25 атм. Если давление нестабильно, то герметичность системы нарушена.
3. При обнаружении декомпрессии будут обнаружены повреждения, используйте для этого течеискатель.
4. сварочные отверстия.
5. Нажмите несколько раз.
6. Промойте систему азотом, чтобы удалить лишнюю влагу из контура. Цилиндры соединяются через клапаны Шередера и, при необходимости, через редукторы давления.
7. Отрежьте старый фильтр-осушитель.
8. С нового фильтра снимается заглушка и устанавливается на конденсатор. Швы сварены. Вы должны действовать быстро: Не оставляйте контур охлаждения открытым более чем на 15 минут.
9. Подключить вакуумную насосную станцию.
10. Удалите воздух и влагу не менее чем на 15 минут (до 30 минут). Когда процесс окончен, стрелка на манометре опускается до индикатора.
11. Заполните систему фреоном.
12. сварные трубы.

Мнение эксперта Торсунов Павел Максимович Тем, кто планирует устранить неисправность самостоятельно, может быть интересно, какой фреон используется для заправки холодильника. Мастера «холодной формулы» отмечают, что сейчас используются марки R134 и R600, безопасные для озона. В старых моделях — R12. Но лучше всего покупать тот хладагент, который указан на шильдике (дефлекторе) холодильника. Вес заполнения указан на той же табличке.

По словам людей, которые уже сталкивались с такой проблемой, доливка хладагента – дело нехитрое. Пользователь Ада Филатова написала: «Это может сделать каждый. Нужен фреон и руки из нужного места, холодная сварка и другие мелочи».

Читайте также: Почему холодильник LG постоянно работает и не отключается

Типы хладагентов

В качестве хладагентов в холодильниках используются различные жидкости и газы – аммиак, пропан, фреон (смесь углеводородов). Хладагент, используемый в чиллере, сильно влияет на его производительность и условия эксплуатации. Например, кондиционер с фреоном R-134а (температура кипения -26,5°С) вообще не будет работать в режиме обогрева при температуре наружного воздуха -30 — фреон вообще не будет кипеть в наружном блоке. Кроме того, попытка включить кондиционер в таком состоянии может привести к его неисправности — попадание жидкости (не газа) в компрессор обычно приводит к его отказу.

Чем ниже температура кипения хладагента, тем ниже температура, которую можно достичь на испарителе холодильника. Однако снижение температуры вашего холодильника путем простой замены фреона на «более холодный» фреон, вероятно, не сработает — хладагент с более низкой температурой кипения требует большего давления для конденсации. Компрессоры, рассчитанные на высококипящие фреоны, просто не могут создать такое давление. Поэтому при замене хладагента следует следовать рекомендациям руководства, а хладагент, характеристики которого сильно отличаются от рекомендуемых, не заправлять.

Наиболее часто используемые хладагенты в бытовой технике:

Фреон R22 (фреон 22, хлордифторметан) до недавнего времени широко использовался в холодильных и морозильных установках. Он имеет довольно низкую температуру кипения (-40,8°C) и может заправить систему в случае утечки. Однако из-за вреда окружающей среде (разрушение озонового слоя) R22 в последнее время используется редко и полностью запрещен во многих странах.

Используйте R410A и R407C (хлорфторкарбонат, температура кипения -51,4°C) вместо R22. Они не вредны для окружающей среды, но требуют большего давления конденсации, поэтому оборудование, заправленное R410 или R407, стоит дороже. Также при протечке системы, заполненной этими фреонами, могут возникнуть проблемы. Эти фреоны состоят из нескольких компонентов, которые неравномерно испаряются, поэтому при утечке более 40% R410A заправляться нельзя. R407C еще хуже – при утечке систему необходимо полностью заправлять.

R134 (тетрафторэтан) используется в кондиционерах для замены устаревшего R12. Температура кипения R134 составляет -26,3°C, поэтому он не используется в низкотемпературных процессах. Однако, хотя R134 безвреден для озонового слоя, он является парниковым газом и его нельзя назвать безвредным.

R600a (изобутан) все чаще используется в холодильной технике для замены менее экологичного R134. Его преимуществами являются низкое давление конденсации и высокая удельная теплота парообразования – холодильники, использующие этот фреон, дешевле и экономичнее. Но из-за высокой температуры кипения (-12℃) заправленное им оборудование нельзя использовать при низкой температуре на открытом воздухе.

Также имейте в виду, что для каждого типа фреона требуется определенный тип масла для смазки деталей компрессора. Обычно тип (а иногда и марка масла) указывается в документации, которая идет в комплекте с фреоном. Использование других масел может привести к повреждению компрессора.

Как видите, холодильная техника не сложна, и понимание того, как она работает, может значительно продлить срок службы вашего оборудования, позволяя экономить электроэнергию и избегать неправильных операций, которые могут привести к выходу оборудования из строя.

Засорился капиллярный трубопровод

При засорении нарушается циркуляция хладагента. Причина в масляных сгустках, также присутствующих в контуре.

Сломанный знак. Камера не была достаточно холодной, и двигатель все время работал. Компрессор сильно греется.

Принять решение. Необходимо прочистить систему, заправить фреоном, проверить и при необходимости заменить масло.

Риск засорения возрастает, если система заполнена базовым маслом, холодильник стоит у стены или радиатор не очищается от пыли в жарком помещении. Масло нагревается и разрушается, загрязняя трубопровод.

Прочистка трубопровода

Просто откройте систему, чтобы убедиться, что капилляр не забит. Лучше сначала разморозить холодильник.

Они делают это:

1. Откройте заливную трубку.
2. Подключают манометр и следят за показанием на шкале – стрелка не должна уйти в отрицательную область, что соответствует вакууму.
3. Стабильность показателя давления или незначительное его изменение при выключении двигателя свидетельствует о том, что образовался масляный «сгусток».
4. Выключите холодильник и отрежьте наливную трубку — она будет засасывать воздух.
5. Разрежьте капилляр на фильтре, из которого под давлением вытекает хладагент.

Если подозрение подтвердится, сделайте следующее:

1. Гидравлический пресс приварен к капилляру.
2. Заполните устройство подходящим типом масла.
3. Нажимайте на инструмент до тех пор, пока рукоятка пресса не перестанет сопротивляться.
4. 
   Капилляр продувают газообразным азотом.
5. Замените фильтр.
6. Сварить все действия.
7. Вакуумная система.
8. Заполните контур 15-20 г фреона.
9. Включите холодильник на несколько минут, затем выключите его и пропылесосьте.
10. Залейте хладагент по весу.
11. Откройте холодильник.

Если засор устранен, конденсатор и фильтр начнут прогреваться. После этого холодильник снова выключали, и ждали, когда стрелка манометра войдет в положительную зону. Затем отсоедините заправочный шланг и затяните крышку.

Экспертное мнение Павел Максимович Торсунов Капилляры следует чистить только тем же маслом (минеральным или синтетическим), что и в контуре. Эти продукты нельзя смешивать. В противном случае будут образовываться хлопья, которые только усугубят проблему.

В крайнем случае придется переустановить капилляр. Гуру «Вашей простуды» предупреждает: это нужно делать только в крайних случаях. Если трубу нужного сечения не найти, работа оборудования после такого ремонта может быть прервана. Это приведет к изменению дозировки фреона. Неправильная сварка может стать причиной посторонних шумов, возможна утечка хладагента.

Если причина в датчике

Если датчик температуры холодильника не работает должным образом, он не сможет охлаждать продукты. Устройство контролирует температурное состояние в камере и вовремя подает сигнал на компрессор, чтобы заставить его выключить или включить. Если температурный выключатель выйдет из строя, двигатель будет работать непрерывно, и устройство отключится или слишком сильно замерзнет. В этом случае необходимо немедленно отключить устройство от сети и вызвать мастер.

Если оставить его в покое, перегруженный компрессор выйдет из строя из-за неправильной настройки температуры и непрерывной работы, а стоимость обслуживания возрастет в несколько раз.

Если причина в компрессоре

компрессор холодильника

Электрические компрессоры редко выходят из строя. Его выход из строя может быть связан с нарушением уплотнений камеры, сломанными корпусами и термостатами, механическими повреждениями, ослаблением креплений. Определить неисправности можно по следующим признакам:

• шумы, стук и другие посторонние звуки;
• Морозильник не работает, несмотря на достаточный уровень хладагента;
• Компрессор не будет останавливаться.

Самостоятельно отремонтировать устройство практически невозможно, поэтому следует немедленно обратиться к специалисту. Если вы промедлите, компрессор может в конечном итоге выйти из строя из-за преждевременного износа.

Перегрузка компрессора

Когда внутренние продукты перегружены, особенно если они блокируют вентиляторы, компрессор не может поддерживать желаемую температуру. Мотор стал работать интенсивнее, лишь с короткими паузами, а задняя стенка агрегатного отсека покрылась слоем инея. Во избежание повреждения компрессора необходимо снять агрегат, равномерно распределить продукт по полкам и отпустить вентилятор, когда он будет близок к отключению.

Промерз изоляционный слой

В этом случае изоляция холодильного шкафа отсыревает из-за конденсата.

Неисправность электромагнитного клапана переключения

Электромагнитный клапан.

В нормальных условиях клапан поочередно охлаждает две камеры или морозильные камеры. Выход из строя этой детали привел к тому, что температура в холодильнике стала намного ниже, чем должна быть.

Симптомы неисправности. Температура холодильника слишком низкая. Однако в морозилке показатели выше заданных параметров.

Поломка реле

Пусковое реле холодильника

Пусковое реле холодильника — это элемент системы управления, замыкающий контакты термостата, когда температура в отделении падает ниже заданной. Если эта деталь выйдет из строя, лед в камере замерзнет и устройство полностью выйдет из строя.

Можно выделить следующие признаки неисправности реле:

• Мотор включается, но через короткое время снова выключается или вообще не запускается.
• Двигатель не работает, несмотря на то, что на него подается ток.

Осмотр и обслуживание реле стартера следует доверить профессионалам. Если вы попытаетесь устранить проблему самостоятельно, холодильник может выйти из строя и не подлежит ремонту.

Нарушение условий эксплуатации

Пользователи холодильников часто совершают следующие ошибки:

• Поместите неохлажденные продукты в камеру;
• Перегрузка холодильника;
• Хранить в незакрытых емкостях со всеми жидкостями.

В холодильник разрешается помещать только холодные продукты в герметичной упаковке.

Возможные поломки

Хотя образование конденсата обычно не связано с выходом из строя холодильника, иногда сбои случаются. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных в нашем опыте.

подписать	вламываться	отремонтировать или заменить	цена* (только работа)
В холодильниках с «капельным» испарителем вода может скапливаться под ящиками для овощей и фруктов.	Слив холодильника забит. Конденсат воды, образующийся на внутренней задней стенке холодильника при капельном оттаивании, стекает в сливное отверстие и через дренажную трубку попадает в поддон для сбора конденсата. Если канал заблокирован, вода будет стекать на дно холодильника под ящики для фруктов и овощей.	Трубку слива конденсата необходимо прочистить. Возьмите шприц, наполненный теплой водой, вставьте его в сливное отверстие и несколько раз нажмите. Если засор не удается устранить, возможно, слив замерз. Поэтому сначала тщательно разморозьте холодильник, а затем повторите описанные выше действия со шприцем.

Если промывка стока по-прежнему не удалась, используйте трос или проволоку, чтобы устранить засор в стоке.

Компрессор холодильника еле выключается. Конденсат может собираться на стенах, полках и/или даже продуктах в холодильнике. Поврежден резиновый уплотнитель дверцы. Со временем уплотнения могут изнашиваться, сминаться или механически повреждаться, а в камеру может попадать горячий воздух. Это может вызвать конденсацию. Уплотнения необходимо заменить от 1200 руб. Холодильники редко делают перерывы во время работы. Конденсат может собираться на задней стенке, на полках или продуктах в холодильнике.

Дверца холодильника может провиснуть или покоробиться. Петли ослаблены. В результате в помещение попадает теплый воздух и образуется конденсат. Петли нуждаются в регулировке или замене.

В результате дверца перекашивается, в холодильник поступает теплый воздух, а влага в нем конденсируется внутри холодильника. Мастер регулирует петли холодильника. Если это не поможет, вы можете открыть дверь морозильной камеры с другой стороны. В холодильнике с капельной разморозкой в ​​морозильной камере образуется лед, на задней стенке образуется изморозь, иней тает, а под ящиками для овощей и фруктов скапливается вода. Датчик температуры вышел из строя, в результате чего охлаждение в морозильной камере отключилось по его команде позже, чем ожидалось. В результате морозильная камера была холодной, на стенках задней «плакучей» образовался слой льда, а также замерзли сливные каналы.

За время отдыха компрессора слой снега на задней стенке растаял, образовав большое количество воды. Вода вытекала из-под ящика для фруктов и овощей из-за слива морозильной камеры. Для устранения конденсата потребуется заменить датчик температуры. Также может понадобиться прочистить канализацию.

Неправильная эксплуатация

Если в целом работа холодильника нормальная, но на задней стенке много инея, это может быть вызвано неправильным использованием агрегата. Не только устройство влияет на хранящиеся в нем продукты, но и содержимое холодильника или морозильной камеры также может влиять на состояние устройства.

Основные причины обледенения, не связанные с неисправностями:

• Хранение теплых блюд, таких как кастрюля с супом, недостаточно прохладно после нагревания, что приводит к чрезмерной конденсации;
• Хранение открытой посуды или контейнеров, жидкое содержимое которых испаряется и оседает на стенках, а затем замерзает;
• Перегрузка продукта и слишком плотное размещение – воздух в камере должен циркулировать для эффективной и равномерной заморозки;
• Частое и продолжительное открывание дверцы, неплотное закрывание, оставление ее открытой — при попадании теплого воздуха в камеру компрессор пытается компенсировать это, работая в режиме наддува.

Сюда же относится и неправильная температура. Иногда хозяйки устанавливают слишком сильное охлаждение в надежде, что это убережет продукты от порчи и продлит срок их хранения. Особенно это актуально в жаркие летние месяцы.

Как избежать поломки холодильника в летнюю жару?

Для этого нужно выполнить несколько простых шагов:

Если температура окружающей среды превышает 25-30 градусов Цельсия, пожалуйста, установите режим охлаждения на минимальное значение. Держите холодильник вдали от источников тепла. Холодильники не желательно ставить возле батарей и плит, так как техника быстро выйдет из строя. Минимальное расстояние 1 метр, рекомендуемое расстояние 2-3 метра. Чем больше тепла рассеивает нагревательное оборудование, тем дальше от него должно находиться охлаждающее оборудование.

В США старые холодильники расставляют вдоль дорог. Конечно, это не имеет никакого отношения к Гарлему. Вместо этого речь идет о небольших деревнях и городах, населенных достаточно обеспеченной частью населения. Все эти холодильники прекрасно работают, просто хозяин решил обновить технику в доме и поставить все ненужное рядом с трассой. Собирайте понравившиеся вещи в порядке их поступления, иначе на следующее утро приедет служба вывоза мусора. Надо думать, что такой уровень жизни избавляет американцев от необходимости задаваться вопросом, почему лёд в морозилке замерзает, несмотря на систему NoFrost, и просто избавиться от этой старой хрени.

Почему обмерзает трубка кондиционера?

В сплит-системе две трубки: толстая «газовая» и тонкая «жидкостная», которые можно замораживать по отдельности или вместе.

К причинам замерзания толстых «воздушных» трубок относятся:

• избыток фреона в системе;
• шоссе слишком короткое;
• Изгиб, нарушающий цикл фреона;
• Загрязнение внутреннего или наружного блока;
• отказ вентилятора;
• Неисправность расширительного клапана или ERV.

К причинам замерзания тонких «жидких» трубок относятся:

• наличие воды в контуре охлаждения;
• Отсутствие фреона в системе;
• дорога слишком длинная;
• Частично закрытые клапаны;
• загрязнять;
• Разложение TRV или ERV.

Если толстая и тонкая трубки замерзают одновременно, то это может свидетельствовать о неисправном датчике, плате управления, плохой теплоотдаче из-за загрязнения, неисправном четырехходовом клапане, недостатке хладагента в системе. Кроме того, причиной может быть несоблюдение правил эксплуатации, особенно установка кондиционеров при недопустимо низкой температуре наружного воздуха.

Когда обмерзание трубок наружного блока кондиционера не является поломкой

• Первый кондиционер после зимы. При первом запуске системы отвода после длительного простоя трубы часто замерзают. Дайте кондиционеру поработать час или два. Может быть, труба разморозится и больше не замерзнет.
• На трубке тонкий слой инея. Давайте позволим сплит-системе работать корректно во всех режимах и без «шубы» в наружном блоке. Во время «перерыва» кондиционера небольшой слой инея превратился в небольшой конденсат на трубках.

Если вы видите много льда на наружном блоке или иней на трубах в сочетании с плохим охлаждением от кондиционера, скорее всего, это неисправность.

Признаки обмерзания трубок кондиционера

Толстые трубы наружного блока покрыты инеем. В этом случае охлаждающий эффект кондиционера будет плохим, и внутренний блок может покрыться инеем. Когда лед тает, из внутреннего блока может капать вода.

Как устранить

Необходимо тщательно очистить кондиционер.

Владелец очищает фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, испаритель, вентилятор и т д внутреннего блока.

Вывод

Во многих случаях вы можете отремонтировать холодильник самостоятельно. Однако, если вы не уверены, лучше обратиться к специалисту. Ведь всегда есть большая вероятность, что что-то пойдет не так и устройство полностью выйдет из строя. Прежде чем приступить к работе, вы захотите хотя бы прочитать руководство пользователя, так как у модели, безусловно, есть конструктивные особенности, которые необходимо учитывать.